自20世紀70年代的能源危機以來，世界各國競相研制、開發及應用低合金板高強度熱軋鋼板，并形成系列化。20世紀90年代以來，世界鋼鐵公司通過多元微合金化、控軋和控冷技術，開發出冷成形用超高強度熱軋板，并在工程機械、集裝箱、汽車等領域進行了應用。
     隨著汽車工業的發展，為提高汽車的承載能力，延長汽車使用壽命和節能、節材以及安全行駛等要求，汽車輕量化（Ligntweight of Automobile）已經成為世界汽車發展的潮流。汽車輕量化，減輕結構件的重量是低合金高強板應用在汽車行業的主要目標。專家研究表明，汽車質量每減輕91KG，平均每升油可多行駛0.43KM；汽車重量每減輕10﹪，可節省至少6﹪的燃油。實現這個目標主要應通過減小板厚，提高鋼板的強度來達到。20世紀90年代以來，隨著汽車工業的發展和交通條件改善，減輕汽車自身質量、提高有效負載能力、降低生產成本、減少燃油消耗，降低排氣污染，已成為汽車發展的一種趨勢。為此，世界各國競相開發了低合金高強板，并已應用在汽車橫梁、縱梁、邊梁、立柱、車架上。
     低合金高強板多為鐵素體-珠光體型低合金高強度鋼。其成分設計是低碳、稍高的錳和適量的硅元素，還要單獨或復合添加鈮、釩、鈦等微合金元素，利用固溶強化、析出強化和晶粒細化等強化機制來獲得所要求的強度和塑韌性。其主要生產工藝流程為：鐵水預脫硫→轉爐復合吹煉→鋼包爐精煉→連鑄→板坯加熱爐→高壓水除鱗→熱連軋→層流冷卻系統→卷取機→熱軋卷→平整機→熱軋鋼板或平整鋼卷。
    目前國內高強鋼及大梁鋼主要牌號有：
    Q345/390/420/460/550/690/960      
    HG60/70/785/980/1080                   
    BS600/BS700、T700/TH800
    HQ460/600/700
    510/540/590/610/650/700/750 L
    QSTE 340/380/420/460/500/650

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